浙江中力机械股份无限公司（以下简称“中力股份”）同样深耕聪慧物流范畴，近日该公司发布的投资者会议纪要显示，公司自从研发了涵盖智能搬运机械人、数智仓储机械人及无人拆卸机械人等正在内的新产物，建立起从货色入库、智能分拣到无人出库的工业闭环。

　　鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林对《证券日报》记者暗示，配备制制企业通过建立智能物流全体处理方案、升级完美营业产物矩阵及提拔智能物流系统建构手艺劣势，数字化、柔性化转型的成长示状。将来，企业该当聚焦使用场景针对性开辟智能物流配备产物，从而鞭策行业从单点智能迈向全链智能的跃升。

　　11月17日，中国工程机械工业协会发布的统计数据显示，本年1月份至10月份，叉车次要制制企业共发卖叉车122。07万台，同比增加14。2%。此中，10月份当月发卖各类叉车11。43万台，同比增加15。9%。

　　中国企业结合会资委会委员、高级经济师董鹏对《证券日报》记者暗示：“叉车是现代物流的‘效率引擎’，叉车销量稳健增加的背后，是我国经济供应链韧性取效率提拔的火急需求。一方面，制制业和仓储物流环节正正在加速智能化，存量设备替代周期缩短；另一方面，新场景不竭拓展，为无人叉车、智能节制系统等智能配备供给了更广漠的贸易化使用空间。”。

　　本年10月份，杭叉集团发布X1系列轮式物流人形机械人，该产物可完成原箱的转运和码垛、拆垛、料箱的转运及堆叠、拆垛等多种场景功课，为将来人机协做和柔性物流供给更多可能。

　　此外，相关企业还披露了优良的市场开辟环境，诺力智能配备股份无限公司日前发布的投资者会议纪要显示，公司智能智制配备海外市场劣势显著，海外电动均衡沉叉车、电动乘驾式仓储叉车等品类订单稳中有增。

　　正在全体销量增加的同时，陪伴AI、具身智能等前沿手艺加快落地，行业正从“从动化”迈向“智能化”。

　　做为国内叉车取物流配备龙头之一，杭叉集团股份无限公司（以下简称“杭叉集团”）已成长构成了涵盖AGV（从动指导车）产物、立式存储和软件集成系统正在内的智能物流全体处理方案。日前，杭叉集团控股子公司浙江杭叉智能科技无限公司收购浙江国自机械人手艺股份无限公司99。23%的股份，完美无人叉车和挪动机械人产物结构。

　　正在叉车及物风行业智能化趋向转型下，多家相关上市公司加速从单一配备制制向系统化处理方案延长，巩固正在智能物流时代的行业劣势。

　　国金证券发布的叉车行业研报显示，将来，无人叉车无望凭仗全球领先的定位、和大模子等手艺，笼盖智能物流全场景需求。按照前瞻财产研究院数据，无人叉车的市场规模将进一步提拔，估计到2029年无望跨越140亿元。

　　中国电子商务专家办事核心副从任郭涛正在接管《证券日报》记者采访时暗示：“相较于保守叉车，无人叉车正在效率、不变性、精确度及成本节制方面均具备显著劣势，更能满脚新型物流曲达需求，降低运营成本，并实现复杂场景精准功课。跟着政策支撑力度加大以及手艺成熟度的提拔，农产物转运等半场景延长，成为智能物流的焦点配备之一。”。

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2025-11-20 18:53